靜音無(wú)油空壓機：高壓空壓機故障之一分析

 

    高壓空壓機一旦潤滑油進(jìn)水就會(huì )造好嚴重的后果：1.潤滑油混水會(huì )使傳動(dòng)零部件上油膜不易形成，當油膜被破壞時(shí)，將產(chǎn)生摩擦，加速零部件老化；2.潤滑油混水會(huì )使油膜質(zhì)量惡化，降低潤化效果，不能及時(shí)帶走熱量，造成零部件使用壽命降低；3.潤滑油混水會(huì )銹蝕所有與其接觸的機器部件，危害整機安全。

 

    那應該如何判斷出現了高壓空壓機潤滑油進(jìn)水的故障呢？以下提供兩種判斷方式，僅供參考：

 

    （1）高壓空壓機的出口管路設有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過(guò)空壓機排氣閥排出，經(jīng)過(guò)后級冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分雖然空壓機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器 后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際運行效果并不理想。由于空壓機停備時(shí)間長(cháng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周?chē)?，導致水分回流至機箱內部，潤滑油含水量逐漸增多，最終導致高壓空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除空壓機的出口管路時(shí)，發(fā)現管內有大道的乳白色液體流出，這說(shuō)明空壓機的排氣含水量嚴重超標。

 

    （2）根據空壓機的運行要求，空壓機應設有最低運行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因為冷凝水會(huì )引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì )造成油位讀數出錯。水和油無(wú)法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。最低運行時(shí)間一般不少于10min，應足以使得空壓機加熱到氣化凝結的潮氣。目前，空壓機的運行時(shí)間均為7min，明顯達不到要求。