活塞的空氣壓縮機都是要磨合的一個(gè)過(guò)程的，不管你是新廠(chǎng)還是老的這都是少不了的，磨合的過(guò)程是會(huì )決定了你壓縮機在運轉中的質(zhì)量的。

 

    兩級以上的空氣壓縮機在試車(chē)階段很難把管道和級間冷卻器的硬異物顆粒吹掃干凈。硬顆粒多被吹到管道和容器的小渦流區，有氣流時(shí)，大小不同的硬顆粒物有些藏著(zhù)不動(dòng)，有些隨著(zhù)氣流咋局部空間旋轉，氣流很難吹走那些顆粒。

 

    幾百上千萬(wàn)的工藝壓縮機，即使在試運行中格外小心，也難免在投運后遭到硬顆粒物拉傷氣缸和活塞桿的不良現象。無(wú)論壓縮機廠(chǎng)家還是用戶(hù)隨這種現象幾乎沒(méi)有辦法，經(jīng)過(guò)了吹掃和試車(chē)的投產(chǎn)期前的壓縮機氣閥、氣缸、活塞桿幾乎傷痕累累。

 

    大量空氣壓縮機兩年后才會(huì )逐漸穩定，始運轉造成的弊病會(huì )產(chǎn)生高耗電，高磨損，有時(shí)伴隨壓縮機終身。壓縮機使用抗磨修復劑有異曲同工的作用。壓縮機摩擦部位有抗磨修復劑存在，壓縮機氣缸，活塞桿幾乎很難被拉傷。即使有輕微的拉傷也能得到較快修復。使用抗磨修復劑幾個(gè)月后氣缸鏡面粗糙度會(huì )比新氣缸鏡面提高2-3級，并且不易銹蝕?？諝鈮嚎s機這正常使用好的抗磨損修復劑會(huì )使保持高精度高效率。摩擦面偶件的粗糙度應能使得摩擦偶件之間經(jīng)過(guò)特殊磨合容易形成有一種氣力懸浮密封的氣墊，摩擦偶件即塑料盒金屬零件之間形成非常平滑均勻的氣墊，此微小間隙能使塑料與金屬隔開(kāi)形成不磨損型密封。隨著(zhù)新奇磨合的持續，漏氣越來(lái)越輕，到密封效果優(yōu)良。