對于油氣分離芯燃燒或者爆炸是怎么引起的:在空氣壓縮機行業(yè)中我們經(jīng)常了解到關(guān)于油分著(zhù)火的消息，但是為什么會(huì )發(fā)生這樣的事情很多人都找不到答案.因為我們沒(méi)辦法親自看見(jiàn)，只是在理論上來(lái)分析分析如下:
一、油氣分離芯本身是不會(huì )燃燒著(zhù)火，必須有附帶條件是火種和助燃氣體才會(huì )燃燒著(zhù)火.
二、油氣分離芯自身在工作中可能會(huì )產(chǎn)生靜電但是并不會(huì )燃燒，因為壓縮空氣穿過(guò)玻纖后是產(chǎn)生靜電，靜電要在特殊的環(huán)境下才有可能產(chǎn)生火源，它的作用是吸附很小很小在不規則運動(dòng)的細小油顆粒在纖維上，越吸越多就產(chǎn)生大油顆粒，利用油的重量比空氣的重量重就下降到油氣分離芯的低部，重新回到潤滑系統上.這樣是一種布朗運動(dòng).如果靜電散不走的就不能起到布朗運動(dòng)的原理.所以油氣分離芯的墊片上要加導電片的原因.所以靜電并不是燃燒著(zhù)火的原因.
三、油氣分離芯燃燒的一種條件已經(jīng)具備的是助燃氣體就是壓縮空氣.另一種火種，產(chǎn)生火種的原因有幾種原因:
1、是物體的碰撞產(chǎn)生的火種，物體是指銹鐵，炭積，焊查，或是金屬件磨損的金屬顆粒等…
2、在有就是壓縮機油的問(wèn)題，機油是很重要的，油的質(zhì)量能不能達到標準也是一個(gè)很關(guān)鍵的問(wèn)題，它的抗氧化能力是否達標，機油在受壓下不斷在變化，在80度和100度的條件下機油的氣化量都不一樣，在100度的氣化量是80度的10倍.所以壓縮機機油的氣化量越大，產(chǎn)生炭積的就越多.在炭積不斷受到壓縮機的溫度影響，就不斷加溫直到產(chǎn)生火種.
3、壓縮機的保壓閥是否有損壞，如果損壞了時(shí)在幾臺壓縮機同時(shí)在使用的就容易產(chǎn)生氣體相擊，最容易產(chǎn)生火種.